Техническое обслуживание винтовых компрессоров: регламент и порядок работ

Обслуживание винтового компрессора — это систематический комплекс работ, направленных на поддержание оборудования в рабочем состоянии, продление его ресурса и предупреждение внеплановых остановок. В рамках технического обслуживания проводится контроль эксплуатационных параметров, оценка состояния узлов и компонентов, замена расходных материалов, а также проверка и подтяжка резьбовых соединений.

Классификация видов технического обслуживания компрессорной установки

Техническое обслуживание винтовых компрессоров делится на несколько типов в зависимости от периодичности и объема выполняемых работ:

• Ежедневное обслуживание. Выполняется в течение рабочей смены и включает проверку уровней масла и конденсата, контроль давления и температуры, а также внешний осмотр на наличие утечек и посторонних шумов.
• Еженедельное обслуживание. Проводится один раз в неделю и дополняет ежедневные процедуры. Проверяются фильтры, состояние ремней, уровень загрязнения охладителей и крепежных соединений.
• Плановое (регламентное) обслуживание. Выполняется по мере достижения установленного ресурса (наработки в моточасах) или по календарному графику согласно регламенту завода-изготовителя. Включает замену воздушных и масляных фильтров, маслоотделителей, технических жидкостей и комплексную диагностику состояния оборудования.

Регулярное техническое обслуживание — основа бесперебойной и безопасной работы винтового компрессора. Соблюдение графика ТО позволяет избежать дорогостоящих ремонтов и простоев производства.

Компания Selparts предлагает все необходимые расходные материалы и комплектующие для проведения обслуживания винтовых компрессоров, а также профессиональную техническую консультацию по вопросам эксплуатации и сервиса.

Ежедневное техническое обслуживание винтового компрессора

Ежедневное техническое обслуживание (ТО) винтового компрессора выполняется персоналом организации, эксплуатирующей оборудование. Эти работы должен проводить квалифицированный специалист, имеющий допуск к обслуживанию электроустановок и навыки работы с промышленной техникой.

Подготовка к проведению ежедневного ТО

Перед началом любых работ по обслуживанию необходимо выполнить обязательные меры безопасности:

• Полностью обесточить компрессорную установку, отключив её от источника электропитания.
• Сбросить давление в системе — удалить остатки сжатого воздуха из ресивера и других элементов пневмолинии. При этом важно учитывать наличие конденсата в ресивере: необходимо подготовить герметичную ёмкость для его сбора, поскольку отработанная влага подлежит дальнейшей утилизации в соответствии с требованиями экологической безопасности.
• Оценить температуру компрессора — убедиться, что оборудование остыло до безопасного уровня. Некоторые узлы и детали внутри установки могут сохранять высокую температуру даже после остановки, что представляет риск получения ожогов.

После обесточивания винтового компрессора первым этапом технического обслуживания становится внешний осмотр установки. На этом этапе важно убедиться в отсутствии масляных подтеков и механических повреждений на корпусе, соединениях и трубопроводах. Также необходимо проконтролировать уровень масла в масляном резервуаре — он должен находиться в пределах, рекомендованных производителем. Любые отклонения могут свидетельствовать о неисправности системы смазки.

Затем компрессор запускается в работу для проведения проверки в рабочем режиме. Во время работы важно обратить внимание на наличие посторонних шумов, вибраций или стуков. Эти признаки могут указывать на износ винтового блока, проблемы с подшипниками или дисбаланс. Дополнительно проверяется герметичность всех соединений — даже незначительная утечка воздуха или масла может привести к падению производительности и перегреву.

Компрессор должен быть проверен во всех штатных режимах: запуск, работа под нагрузкой, переход на холостой ход, ожидание и отключение. Если модель оборудована термостатическим клапаном, следует дождаться его срабатывания и зафиксировать температуру, при которой происходит открытие. Это позволяет оценить исправность системы терморегуляции.

Если в процессе проверки обнаружены какие-либо отклонения в работе оборудования, компрессор необходимо немедленно отключить. Эксплуатация неисправной установки недопустима, так как это может привести к выходу из строя дорогостоящих компонентов и полному останову производственного процесса.

Регулярное ежедневное обслуживание позволяет своевременно выявлять отклонения в работе компрессора и предотвратить развитие серьезных неисправностей. Компания Selparts предлагает всё необходимое для технического обслуживания винтовых компрессоров: оригинальные и совместимые расходные материалы, комплектующие, а также техническую поддержку.

Еженедельное техническое обслуживание винтового компрессора

Еженедельное техническое обслуживание винтового компрессора направлено на выявление начальных признаков износа или отклонений в работе оборудования. Одной из первоочередных задач является проверка уровня масла в системе смазки. Недостаточный уровень может свидетельствовать об утечках или повышенном расходе, что требует дополнительной диагностики.

Также проводится визуальная и тактильная оценка состояния воздушного фильтра. Загрязнённый или повреждённый фильтрующий элемент ограничивает приток воздуха, увеличивает нагрузку на винтовую пару и снижает эффективность работы компрессора в целом. Важно также проверить состояние всех резьбовых соединений — они должны оставаться герметичными и надежно зафиксированными. Даже незначительное ослабление может привести к утечкам масла или воздуха.

Особое внимание уделяется приводному ремню. Его необходимо осмотреть на наличие трещин, признаков износа и проверить степень натяжения. Неправильное натяжение ремня может вызвать пробуксовку, перегрев и повышенный износ элементов трансмиссии. Дополнительно проводится проверка креплений всех ключевых узлов компрессора — корпусных деталей, мотор-блоков, пневмокомпонентов. Завершающим этапом является очистка оборудования от пыли, масла и загрязнений, так как чистота компрессора напрямую влияет на его охлаждение и стабильность работы.

Регулярное выполнение таких профилактических мероприятий позволяет минимизировать риск поломок и продлить срок службы винтового компрессора.

Плановое техническое обслуживание винтового компрессора

Плановое техническое обслуживание винтового компрессора представляет собой регламентированный производителем комплекс мероприятий, направленных на поддержание работоспособности оборудования в оптимальном состоянии. Основное внимание при этом уделяется своевременной замене расходных материалов, что позволяет предотвратить преждевременный износ ключевых узлов компрессора и снизить вероятность внепланового ремонта.

Периодичность выполнения таких работ устанавливается заводом-изготовителем и детально описана в технической документации к оборудованию. Эти рекомендации основаны на анализе наработки компрессора в моточасах, условиях эксплуатации и особенностях конкретной модели.

В рамках планового технического обслуживания выполняется ряд ключевых операций, каждая из которых играет важную роль в обеспечении стабильной и безопасной работы компрессорной установки.

Замена масла при техническом обслуживании винтового компрессора

Замена масла — одна из важнейших процедур при плановом техническом обслуживании винтового компрессора. Своевременная замена смазки обеспечивает надёжную работу узлов, продлевает срок службы винтового блока и повышает общую эффективность установки.

Рекомендованные интервалы замены масла:

• первая замена — через 500 моточасов;
• последующие — каждые 2500–3000 моточасов или не реже одного раза в год;
• при неполной загрузке компрессора (работа несколько часов в день) — каждые 6 месяцев или каждые 1500 моточасов (в зависимости от условий эксплуатации).

Процесс замены включает в себя несколько обязательных этапов. Сначала необходимо демонтировать сливную пробку и установить на её место патрубок, направив его в заранее подготовленную ёмкость. После открытия сливного крана масло сливается полностью — важно убедиться, что в системе не осталось отработки. Далее кран закрывается, патрубок снимается, и осуществляется заливка нового масла через наливное отверстие до рекомендованного уровня. Затем пробка возвращается на место.

После замены масла и установки нового масляного фильтра компрессор необходимо запустить на 5 минут, чтобы масло равномерно распределилось по системе. Затем устройство отключается и проверяется уровень масла. При необходимости производится долив.

Следует строго придерживаться рекомендаций производителя относительно используемых марок масел — смешивание разных типов смазки недопустимо. Список одобренных смазочных материалов всегда указывается в руководстве по эксплуатации конкретной модели компрессора. Кроме того, при каждой замене масла обязательна установка нового масляного фильтра, чтобы избежать загрязнения свежей смазки.

Важно помнить, что отработанное масло подлежит обязательной утилизации в соответствии с экологическими нормами и требованиями.

Замена масляного фильтра и фильтра-сепаратора

Масляный фильтр и фильтр-сепаратор являются ключевыми элементами системы смазки и очистки винтового компрессора. Их своевременная замена необходима для поддержания стабильной работы оборудования, предотвращения перегрева, утечек масла и преждевременного износа компонентов компрессорной установки.

Рекомендуемые интервалы замены:

• Первая замена масляного фильтра производится после 500 часов наработки.
• Последующие замены выполняются согласно регламенту, определённому заводом-изготовителем, или в зависимости от условий эксплуатации.
• Фильтр-сепаратор подлежит замене через 2500–3000 моточасов работы или не реже одного раза в год.

Порядок выполнения работ:

1. Демонтаж старого фильтра осуществляется при помощи специального съёмника, либо с использованием цепного или ременного ключа.
2. Перед установкой нового фильтра необходимо нанести тонкий слой масла на уплотнительное кольцо — это обеспечит герметичность соединения.
3. Новый фильтр устанавливается вручную с последующей лёгкой дотяжкой.

Особое внимание стоит уделить качеству расходных материалов. Использование оригинальных фильтров, соответствующих техническим параметрам компрессора, гарантирует безопасную и эффективную работу всей системы. Особенно это важно при выборе масляных фильтров: применение неоригинальных аналогов, рассчитанных на другое рабочее давление, может привести к нарушению давления в системе, сбоям в работе и дорогостоящему ремонту компрессора.

Компания Selparts поставляет как оригинальные, так и качественные аналоговые фильтры, прошедшие проверку и соответствующие всем эксплуатационным требованиям. Мы помогаем подобрать расходные материалы под конкретную модель компрессора с учётом условий его использования.

Замена воздушного фильтра

Воздушный фильтр — один из ключевых элементов в системе фильтрации винтового компрессора. Его основная задача — защита компрессорного блока и системы смазки от попадания пыли и мелких загрязняющих частиц из всасываемого воздуха. Своевременная замена фильтрующего элемента позволяет избежать преждевременного износа винтового блока, продлевает ресурс масла, масляного фильтра и сепаратора.

Согласно регламенту производителя, замена картриджа воздушного фильтра должна проводиться через установленный интервал моточасов, как правило — одновременно с заменой масляного фильтра и фильтра-сепаратора. Однако при эксплуатации компрессора в условиях повышенной запыленности возможна необходимость более частого обслуживания.

Алгоритм замены воздушного фильтра включает:

• разборку корпуса фильтра;
  извлечение старого картриджа;
• установку нового фильтрующего элемента, соответствующего модели компрессора.

Если замена фильтра не требуется, но наблюдается снижение производительности, допускается промежуточная очистка фильтрующего элемента сжатым воздухом (продувка). После такой очистки желательно установить картридж в корпус так, чтобы зона напротив всасывающего патрубка была менее загрязнённой — это обеспечит равномерную загрузку фильтра и увеличит его срок службы.

Важно: при каждом техническом обслуживании следует визуально оценивать состояние фильтрующего элемента. Сильное загрязнение, механические повреждения или деформация служат сигналом к обязательной замене. Использование оригинальных фильтров или проверенных аналогов гарантирует стабильную работу компрессора без потерь мощности и повышения нагрузки на винтовой блок.

Замена приводного ремня

Приводной ремень в винтовом компрессоре играет ключевую роль в передаче вращающего момента от электродвигателя к винтовому блоку. Его стабильное состояние напрямую влияет на эффективность и надежность работы установки. В связи с этим контроль за состоянием ремня должен осуществляться регулярно.

Визуальный осмотр ремня на предмет трещин, расслоений и износа рекомендуется проводить не реже одного раза в неделю. Кроме того, каждые 500 моточасов необходимо проверять уровень натяжения ремня. Методика натяжки указывается в Руководстве по эксплуатации конкретной модели компрессора. Обычно уровень натяжения оценивается по степени прогиба в центральной части ремня.

При приложении усилия 25–35 Н прогиб не должен превышать 5 мм. Если прогиб больше допустимого значения — ремень необходимо подтянуть. При этом следует строго контролировать силу воздействия: если для достижения прогиба в 5 мм потребуется более 40 Н, существует риск повреждения винтовой пары, что может привести к дорогостоящему ремонту.

В рамках планового технического обслуживания также выполняется слив конденсата из ресивера, а воздушно-масляный радиатор подвергается очистке от загрязнений. Эти процедуры обеспечивают стабильный тепловой режим работы компрессора и предотвращают перегрев.

Дополнительно, в соответствии с регламентом производителя, выполняются и более трудоемкие операции, такие как проверка и замена подшипников электродвигателя и винтового блока, диагностика состояния сальника, а при необходимости — его замена. Для выполнения подобных задач рекомендуется обращаться в специализированные или авторизованные сервисные центры. Это гарантирует правильность выполнения всех процедур и продлевает срок службы оборудования.